İspanya’da Madrid-Endülüs seferini yapan iki yolcu treninin çarpışması sonucu meydana gelen faciada en az 68 kişi hayatını kaybetti, 53 kişi yaralandı. Yaralılardan 15’inin durumunun ağır olduğu bildirilirken, Başbakan Pedro Sanchez ülke genelinde 3 günlük resmi yas ilan edileceğini açıkladı. Ulaştırma Bakanı Oscar Puente Santiago ise kazanın yaşanmasına neden olan süreçle ilgili dikkat çeken açıklamalarda bulundu.
İSPANYA’DA TREN KAZASINDA CAN KAYBI 68’E YÜKSELDİ
Kazanın meydana geldiği bölgenin bağlı bulunduğu Kastilya-La Mancha özerk yönetiminin hükümet başkanı Emiliano Garcia Page, olay yerinde yaptığı açıklamada, kazaya karışan trenlerdeki can kaybına ilişkin bilgi verdi.
Page, Iryo şirketine ait trende 44, Renfe AVE hızlı treninde ise 24 kişinin hayatını kaybettiğini belirtti. Kazada yaralanan 53 kişinin hastanelerde tedavi altına alındığını aktaran Page, yaralılardan 15’inin durumunun ağır olduğunu ifade etti.
SANCHEZ 3 GÜNLÜK RESMİ YAS İLAN EDİLECEĞİNİ DUYURDU
Bu arada kaza yerine giden Başbakan Pedro Sanchez de kazadan ötürü ülke genelinde 3 günlük resmi yas ilan edileceğini duyurdu.
Kurtuba yakınlarında 18 Ocak'ta yaşanan, 46 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasına da atıfta bulunarak "İspanya gibi bir ülke için aynı yıl içinde 2 hızlı tren kazası yaşanması kabul edilemez." diyen Sanchez, bugünkü tren kazasıyla ilgili soruşturmanın sonuna kadar yürütüleceğini ve ihmal varsa bunun ortaya çıkarılacağını belirtti.
Sanchez, İspanyol demir yolu sistemine güveni yeniden inşa etmek ve yolcuların güvenliğini daha da garanti altına almak için gerekli tüm önlemlerin alınacağını kaydetti.
“Akıl almaz bir durum”
Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Oscar Puente Santiago ise Madrid'deki Atocha tren istasyonundaki ADİF demir yolları ana kontrol merkezinde yaptığı basın toplantısında, "Kontrol merkezinin, Iryo treni raylarda durmuş haldeyken, AVE treninin seferine devam etme kararı açıklanamaz. İspanyol demir yollarında trene arkadan çarpma, böyle bir kaza gerçekten akıl almaz bir durum." dedi.
Kazanın ana sistemdeki bir hatadan kaynaklanmadığını vurgulayan Puente, sistem arızası durumunda kontrol merkezinin devreye girdiğini, kırmızı sinyal olmasına rağmen AVE treninin seferine devam etmesine izin verilmesinin kazaya neden olduğunu aktardı.
Puente, "Sorun çözülmeden, anlaşılmaz bir şekilde trenin yoluna devam emri verilmesi anlaşılamaz ve yanlış bir karar." diyerek, kazayı şu şekilde anlattı:
"Urda istasyonundaki LZB kontrol sistemi, ağdaki 3 bilgisayarın iletişiminde meydana gelen bir arıza sonucu saat 08.30'da devre dışı kaldı. 63 kilometrelik bir alanda, sistem LZB güvenlik sistemini kaybetti ve bu da o bölümde seyreden tüm trenlerin otomatik olarak durmasına neden oldu. Bu noktadan itibaren trenler durduktan sonra Atocha İstasyonu'ndaki ADİF kontrol merkezi, sistemi devraldı. Merkez, saat 08.36'da AVE hızlı trenine normal yolculuğuna devam etmesine izin verdi. AVE treni, Urda istasyonunun girişinde Iryo treniyle çarpışana kadar (08.54) yaklaşık 25 kilometre yol katetti."
İspanyol Bakan, "kontrol merkezinin birkaç yanlış emir verdiğini ve bir durumda bir tren sürücüsünün karar veren kontrol görevlisini düzelttiğini" aktardı.
Puente, "Kontrol görevlisi, bölgedeki tüm trenlerin normal hızlarına dönmelerini emretmiş ancak trenlerden birinin makinisti onu düzelterek 'gözle görülebilen hız' emri verilmesi gerektiğini söylemiş. Bu da saatte maksimum 40 kilometre hız anlamına geliyor." ifadelerini kullandı.
