Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Basra Körfezi'nden Türkiye ve Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu Projesi'nin petrol, doğal gaz ve elektrik iletim hatlarıyla desteklenerek kapsamlı bir “enerji yolu”na dönüştürülebileceğini belirtti. Bayraktar, bu güzergah üzerinden gerçekleştirilecek petrol ve doğal gaz taşımacılığının tek başına yıllık yaklaşık 80 milyar dolarlık ekonomik büyüklük oluşturabileceğini bildirdi.
Kalkınma Yolu enerji koridoruna dönüşebilir
Kalkınma Yolu Projesi, Basra Körfezi'nden kara ve demir yollarıyla Türkiye ve Avrupa'ya uzanıyor.
Proje ile Irak ve Türkiye'nin enerji kaynakları açısından birbirine bağlanması planlanırken, küresel anlamda önemli bir ticari koridor oluşturulması amaçlanıyor.
Bayraktar, Irak Petrol Bakanı Basim Muhammed Hüdeyir ve heyetinin Ankara ziyaretinin ardından yaptığı değerlendirmede, Türkiye ve Irak arasındaki enerji ilişkilerinin yeni ve çok daha güçlü bir boyuta taşınacağını söyledi.
Ortak coğrafyanın istikrarı ve refahı için birçok projenin hayata geçirileceğini belirten Bayraktar, Kalkınma Yolu Projesi'nin yalnızca ticaret ve ulaştırma bağlantısı olarak değerlendirilmemesi gerektiğini ifade etti.
Bayraktar, şöyle konuştu:
"Türkiye olarak Kalkınma Yolu'nun yalnızca bir ulaştırma koridoru değil, petrol, doğal gaz ve güzergah boyunca elektrik iletim hatlarıyla desteklenen stratejik bir 'enerji yolu' olarak inşa edilmesinde kararlıyız. Enerji altyapısının eş zamanlı ve entegre biçimde geliştirilmesi halinde güzergahın ekonomik değeri önemli ölçüde artacaktır."
Güzergah üzerinden günlük 2,5 milyon varil petrol taşınabilir
Projenin enerji boyutunda özellikle Irak petrolünün önemli bir potansiyel sunduğuna işaret eden Bayraktar, güzergah üzerinden günlük 2,5 milyon varile kadar petrol taşıma kapasitesine ulaşılabileceğini söyledi.
Irak'ın günlük yaklaşık 4 milyon varil petrol ürettiğini belirten Bayraktar, Kuveyt'in de günlük yaklaşık 2 milyon varil petrol üretim kapasitesine sahip olduğunu ifade etti.
Bölgedeki üretimin önemli bir bölümünün bu güzergaha yönlendirilmesinin mümkün olduğunu kaydeden Bayraktar, günlük 2,5 milyon varil kapasiteye ulaşılması halinde oluşacak ekonomik değerin yıllık 65-70 milyar dolara ulaşabileceğini belirtti.
Bayraktar, şu ifadeleri kullandı:
"Biz eğer 2,5 milyon varil günlük kapasiteye çıkarsak ki üretim Irak'ta var. Irak 4 milyon varil üretiyor. Kuveyt günde 2 milyon varil petrol üretiyor. Yani bunun yüzde 50'sini, yüzde 40'ını eğer bu rotaya koyabilirsek, bunun ekonomik değeri yılda yaklaşık 65-70 milyar doları buluyor."
Kalkınma Yolu doğal gaz için de kullanılabilir
Bayraktar, Kalkınma Yolu'nun doğal gaz açısından da önemli potansiyel taşıdığını belirterek özellikle Katar'ın gaz ihracatının alternatif yollar üzerinden Avrupa'ya ulaştırılmasının gündeme gelebileceğini ifade etti.
Katar'ın Körfez'in önemli doğal gaz ihracatçılarından biri olduğunu belirten Bayraktar, ülkenin gaz ihracatının büyük ölçüde LNG tankerleriyle gerçekleştirildiğini söyledi.
Katar'ın doğal gaz ihracatında Hürmüz Boğazı'na ihtiyaç duyduğuna dikkati çeken Bayraktar, Kalkınma Yolu'nun enerji yoluna dönüştürülmesinin Katar gazı açısından alternatif bir güzergah oluşturabileceğini belirtti.
Petrol ve doğal gaz taşımacılığı 80 milyar dolarlık büyüklük oluşturabilir
Bayraktar, Katar gazının Irak üzerinden Kalkınma Yolu'yla Türkiye'ye ulaştırılması, gazın bir bölümünün Türkiye'de tutulması ve bir bölümünün Avrupa'ya ihraç edilmesi gibi bir projenin de güzergaha eklenebileceğini söyledi.
Bayraktar, şu değerlendirmede bulundu:
"Katar gazının Irak üzerinden özellikle bu Kalkınma Yolu'yla, enerji yoluna çevrilmesi halinde, bu şekilde Türkiye'ye gelmesi, bir miktar gazın Türkiye'de kalması, bir miktar gazın Avrupa'ya ihraç edilmesi gibi bir projeyi de buna eklediğinizde bu petrol ve doğal gaz, sadece yıllık 80 milyar dolarlık bir ekonomik büyüklük ortaya çıkarıyor. Kalkınma Yolu yalnızca Irak ile Türkiye arasındaki ticaret ve ulaştırma bağlantısını güçlendiren bir proje olmaktan çıkarak, petrol, doğal gaz ve elektrik altyapısını da kapsayan çok boyutlu bir enerji koridoruna dönüşebilecek."
Ceyhan için küresel enerji üssü hedefi
Enerjide arz güvenliğinin kritik hale geldiği dönemde doğal gaz ve petrol taşımacılığının önemli noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'na alternatiflerin önem kazandığını belirten Bayraktar, Kerkük-Ceyhan Boru Hattı'nın Basra'ya kadar uzatılıp kapasitesinin artırılmasının Körfez bölgesi ve Hürmüz Boğazı'na güçlü bir alternatif oluşturması açısından önemli olduğunu aktardı.
Bu kapsamda TPAO'nun Kerkük sahalarının yanı sıra Irak'ta farklı sahalarda da etkin rol almasının amaçlandığını belirten Bayraktar, yeni Irak hükümetiyle yakın işbirliği içinde somut projeleri hayata geçirmeye devam edeceklerini söyledi.
Bayraktar, değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
"Yeni Irak hükümeti ile yakın işbirliği içerisinde somut projeleri hayata geçirmeye güçlü şekilde devam edeceğiz. Irak Başbakanı Sayın Ali ez-Zeydi'nin ifade ettiği 1 milyon varil ham petrol tedariki hedefine ulaşmayı, ticaret hacmini artırarak Ceyhan'ı küresel bir enerji üssü haline getirmeyi amaçlıyoruz."
