Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu (KMO) Nakkaş-Başakşehir Kesimi şantiyesinde incelemelerde bulundu. İstanbul Valisi Davut Gül ve AK Parti İstanbul İl Başkanı Abdullah Özdemir'in de eşlik ettiği incelemelerin ardından açıklamalarda bulunan Uraloğlu, projede yüzde 80'in üzerinde fiziksel ilerleme sağlandığını söyledi.
"Marmara Otoyol Ringi'nin tamamlanması açısından çok önemli"
Kuzey Marmara Otoyolu'nun son kalan kesimi olan Nakkaş-Başakşehir etabının 24,2 kilometresi ana gövde, 20,8 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, projenin Kamu-Özel İşbirliği modeliyle hayata geçirilen en önemli ulaşım yatırımlarından biri olduğunu ifade etti.
Uraloğlu, "Özellikle olası bir depremde, İstanbul, Kocaeli ve Sakarya’nın diğer illerle ulaşımının sürdürülebilir olmasına yönelik alternatif güzergah olmasından Marmara Bölgesi’ndeki 'Marmara Otoyol Ringi'nin tamamlanması açısından da çok önemli bir projedir" dedi.
Sazlıdere Köprüsü projenin en önemli yapısı olacak
Projede 7 köprülü kavşak, 1 hemzemin kavşak, Sazlıdere Köprüsü, 7 viyadük, 9 köprü, 17 üstgeçit, 10 kutu kesit altgeçit ve 43 menfezin yer aldığını belirten Uraloğlu, Sazlıdere Köprüsü'nün 4 geliş ve 4 gidiş şeritli olarak inşa edildiğini söyledi.
Köprünün 46 metre tabliye genişliğine, 860 metre köprü uzunluğuna ve yaklaşım viyadükleriyle birlikte toplam bin 618 metre uzunluğa sahip olacağını ifade eden Uraloğlu, Başakşehir Sular Vadisi geçişinin ise Hareketli İskele Sistemi (MSS) yöntemiyle yapıldığını kaydetti.
"Yıllık 9 milyar lira tasarruf sağlayacağız"
Projede bugün itibarıyla yüzde 80'in üzerinde fiziksel ilerleme sağlandığını belirten Bakan Uraloğlu,
"Bugün itibarıyla proje genelinde yüzde 80’in üzerinde fiziksel ilerleme sağladık. Projemizin tamamlanmasıyla Bahçeşehir, Kayaşehir, Başakşehir gibi hızla gelişen yerleşim alanlarının ulaşım sorunlarının çözülmesine katkı sağlayacak, TEM Otoyolu’nda trafiği rahatlatacak ve Başakşehir Çam Sakura Şehir Hastanesi ile Olimpiyat Stadı’na ulaşımı kolaylaştıracağız. Trafikteki rahatlamayla birlikte zamandan 8,3 milyar lira, akaryakıttan 700 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 9 milyar lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 32 bin ton azaltacağız. Kimsenin şüphesi olmasın ki İstanbul’umuzu daha modern, daha güvenli ve daha yaşanabilir bir şehir yapmak için durmadan çalışmaya devam edeceğiz"
ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, projenin Hadımköy Sanayi Bölgesi, Deliklikaya OSB ve İkitelli OSB arasında doğrudan otoyol bağlantısı sağlayarak sanayi ve ticaretin gelişimine de katkı sunacağını sözlerine ekledi.
