Baykar tarafından satın alınmasının ardından yeniden yapılanma sürecine giren Piaggio Aerospace, büyük ölçekli yatırımlarla uçak üretim kapasitesini 5–6 kat artırmayı, bakım-onarım altyapısını güçlendirmeyi ve motor üretim kabiliyetlerini genişletmeyi hedefliyor.
Piaggio Aerospace Yönetim Kurulu Başkanı ve Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar, şirketin Baykar çatısı altına geçişi ve gelecek vizyonuna ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
140 yıllık bir birikime sahip olan Piaggio’nun İtalyan havacılık sektöründe sayısız hava aracı üretmiş köklü bir marka olduğunu vurgulayan Bayraktar, “Bu miras, Baykar için çok değerli. Piaggio’nun tecrübesi ile Baykar’ın teknolojik kapasitesinin birleşmesi, Türkiye ve İtalya arasındaki işbirliği açısından eşsiz bir potansiyel oluşturuyor.” dedi.
Piaggio çatısı altında bir yandan P180’in üretiminin sürdüğünü, diğer yandan motor parçalarının üretildiğini ve geniş bir motor bakım-onarım hattının bulunduğunu belirten Bayraktar, şu açıklamayı yaptı:
“Piaggio, kendine özgü tasarımıyla dünyanın en hızlı turboprop uçağına sahip. Tesislerdeki yetenek, marka değeri ve mühendislik birikimi, Baykar’ın İHA alanındaki inovasyon gücüyle birleştiğinde çok parlak bir gelecek görüyoruz. P180 çok özel bir model. Üretim son yıllarda düşük tutulmuş olsa da hedefimiz bu kapasiteyi yeniden canlandırmak. Şu anda yılda 4–5 adet üretim yapılıyor ancak bu sayı gelecek yıl artacak. Kapasiteyi yıllık 25–30 uçağa yükselteceğiz. Tesisler ve tedarik zincirimiz bu seviyeyi destekliyor.”
Baykar’ın P180’i yeniden cazip hale getirmek için ciddi yatırımlar planladığını belirten Bayraktar, bugüne kadar 250’nin üzerinde P180 üretildiğini, bunların 220’sinin hâlen aktif uçuşta olduğunu ve filonun toplamda 1,1 milyon saatten fazla uçuş gerçekleştirdiğini hatırlattı.
"Avanti Next" Geliyor – Kapsamlı Modernizasyon Paketi
Bayraktar, uçağın geleceğini güçlendirmek amacıyla kapsamlı bir modernizasyon programının devrede olduğunu belirterek şunları söyledi:
“Uçağı üst seviyeye taşımak için yoğun bir inovasyon süreci yürütüyoruz. Aviyonik sistemleri tamamen yeniliyoruz ve Garmin aviyonik paketine geçiyoruz. İç tasarım modernize edilecek; İtalyan estetiğini daha çağdaş hale getiren yeni kabin seçenekleri sunulacak. Dijital kabin basınçlandırma sistemi, gelişmiş çevresel kontrol cihazları ve yeni uydu iletişim çözümleri zaten hazır. Bakım aralıklarını uzatmak için de çalışmalar yürütüyoruz.”
Bu çalışmaların sonunda uçağın “Avanti Next” adıyla yenilenmiş bir versiyonunun ortaya çıkacağı kaydedildi.
ABD Pazarında Büyük Yatırım Hamlesi
Bayraktar, P180 filosunun dünya çapında 220’den fazla aktif uçağa sahip olduğunu hatırlatarak, bunların yaklaşık 100’ünün ABD’de bulunduğuna dikkati çekti.
“ABD en büyük pazar ve bu uçakların yoğun olarak kullanıldığı bir bölge. Bu nedenle müşteri hizmetlerine ciddi yatırım yapıyoruz.” diyen Bayraktar, şu planları açıkladı:
Mevcut servis merkezleriyle yapılan anlaşmalar güncelleniyor.
Interjet Continental Aerospace ile yeni yetkili servis merkezi sözleşmesi imzalandı.
Kısa süre içinde yetkili onarım merkezi anlaşmaları da yapılacak.
Bir yıl içinde ABD’de lojistik merkezi kurulacak.
Yedek parça erişilebilirliği önemli ölçüde artırılacak.
Piaggio Tesislerine İHA Üretimi ve Yeni Motor Yatırımı
Piaggio’nun sivil havacılık uzmanlığı ile Baykar’ın mühendislik gücünün birleştiğini belirten Bayraktar, yeni ortak projelerin gündemde olduğunu söyledi.
Bayraktar’ın açıklamalarına göre:
Piaggio tesislerinde İHA üretimi gerçekleştirilebilecek kapasiteye ulaşılıyor.
Leonardo ile yürütülen ortak girişimde, İHA üretiminin İtalya’da yerelleştirilmesi planlanıyor.
Motor bakım-onarım kabiliyeti genişletilecek, yeni motor türleri için yatırım yapılacak.
Motor parçası üretimi ve bakım hattının kapasitesi artırılacak.
ABD’deki kullanıcıların P180’e olan büyük hayranlığını dile getiren Bayraktar, “Bu uçak performansı, hızı ve kabin konforu nedeniyle ABD’de çok seviliyor. Bu nedenle ABD operasyonlarımızı güçlendirmek birincil önceliğimiz.” dedi.
