Alman otomotiv devi Mercedes-Benz, Çin pazarındaki talep daralması, Orta Doğu'daki çatışmaların yol açtığı maliyet artışları ve yılın son çeyreğinde beklenen ek yükler nedeniyle 2026 yılına ilişkin kâr beklentilerini aşağı yönlü revize etti. Şirket, binek araç segmentinde faaliyet kâr marjı hedefini düşürürken hisseleri Frankfurt Borsası'nda yüzde 4'ün üzerinde değer kaybetti.
Mercedes-Benz, daha önce yüzde 3 ila 5 aralığında açıkladığı düzeltilmiş faaliyet kâr marjı beklentisini yüzde 2 ila 3 seviyesine çekti. Şirket, yıllık kârının ise 2025'teki 5,8 milyar avroluk seviyede kalmasını öngörüyor.
Çin pazarındaki daralma Mercedes'i zorluyor
Çin'de iç talebin zayıflaması, elektrikli araç teşviklerinin sona ermesi ve yerli üreticilerin rekabet gücünü artırması, Alman otomotiv üreticileri üzerindeki baskıyı artırıyor. Mercedes-Benz'in Çin'e yaptığı teslimatlar yılın ilk dokuz ayında yüzde 29 gerilerken şirketin küresel binek araç satışları da üçüncü çeyrekte yüzde 8 azaldı.
Analistler, Mercedes-Benz ve BMW'nin Çin pazarına ve daralan içten yanmalı motor sektörüne bağımlılığının şirketleri daha kırılgan hale getirdiğine dikkat çekiyor. Porsche'nin Çin'e olan bağımlılığını azaltarak kârını artırdığı belirtilirken BMW, Volkswagen ve Mercedes-Benz'in beklentilerini düşürmesi, Alman otomotiv sektöründeki sorunların yaygınlaştığını ortaya koyuyor.
Orta Doğu'daki çatışmalar maliyetleri artırıyor
Mercedes-Benz'in kârlılık beklentisini aşağı çekmesinde Orta Doğu'daki çatışmaların tetiklediği maliyet artışları da etkili oldu. Şirket, özellikle dördüncü çeyrekte yüksek malzeme maliyetlerinin bilançoya ek yük getirmesini bekliyor.
Şirket ayrıca aralık ayında üretim dışı personeli kapsayan yeni bir işten çıkarma programını devreye alacağını doğruladı. Böylece Mercedes-Benz, maliyetleri kontrol altına almak ve kârlılığını korumak amacıyla yeniden yapılanma adımlarını sürdürecek.
Elektrikli ve hibrit araçların kâr marjı baskısı sürüyor
Elektrikli ve hibrit araçların toplam üretim içindeki payının üçüncü çeyrekte yüzde 25'e ulaşması da şirketin kârlılığını etkileyen unsurlar arasında yer aldı. Bu araçların üretim maliyetlerinin yüksek, kâr marjlarının ise düşük olması, dönüşüm sürecinde Mercedes-Benz'in finansal performansını baskılıyor.
Şirket yönetimi, elektrikli ve içten yanmalı araçlar arasındaki kâr marjı eşitliğine ancak 2030 yılında ulaşılabileceğini öngörüyor.
Mercedes-Benz hisselerinde sert düşüş
Kâr beklentilerinin aşağı yönlü revize edilmesinin ardından Mercedes-Benz hisseleri Frankfurt Borsası'nda yüzde 4'ün üzerinde değer kaybetti. Böylece şirket hisseleri son bir ayın en sert düşüşünü kaydetti.
