TÜRASAŞ’ın yerli ve millî imkânlarla geliştirdiği DE 10000 manevra lokomotifi Tanzanya’ya gönderildi. Türkiye’de üretilen Özgün Motor’un kullanıldığı lokomotif, yüksek yerlilik oranı ve ülkeye ait fikrî mülkiyet haklarıyla demir yolu sanayisinin uluslararası pazarlardaki yeni temsilcisi oldu.
İLK YERLİ LOKOMOTİF İHRACATI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve millî dizel-elektrikli manevra lokomotifi DE 10000’in Tanzanya’ya ihraç edildiğini açıkladı.TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğünde yüzde 90 yerlilik oranıyla üretilen lokomotif, Afrika’da raylarla buluşmak üzere yola çıktı.
7 BİN 308 KİLOMETRE YOL GİDECEK
Eskişehir’den Kocaeli’deki Derince Limanı’na getirilen DE 10000, yükleme işlemlerinin ardından 29 Temmuz’da gemiyle Tanzanya’ya uğurlandı.Lokomotif, 3 bin 946 deniz mili yani yaklaşık 7 bin 308 kilometrelik yolculuğun ardından Darüsselam Limanı’na ulaşacak. DE 10000 daha sonra Tanzanya demir yolu filosunda hizmete başlayacak.
GÜCÜNÜ YERLİ MOTORDAN ALIYOR
Lokomotifte, TÜRASAŞ ile TÜBİTAK iş birliğiyle geliştirilen ve 1000 beygirin üzerinde güce sahip ilk yerli ve millî dizel motor olan Özgün Motor kullanıldı.Tüm fikrî mülkiyet hakları Türkiye’ye ait motor, ilk kez yerli bir lokomotif platformunda kullanılarak uluslararası pazara sunuldu.
TÜRKİYE’NİN RAYLI SİSTEMLERDEKİ GÜCÜ
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin artık yalnızca kendi demir yolu araçlarını üretmekle kalmadığını, geliştirdiği teknolojileri dünya pazarına da sunduğunu belirtti.DE 10000’in Tanzanya’ya ihracı, Türkiye’nin demir yolu teknolojileri ve güç sistemlerindeki mühendislik kabiliyetini uluslararası alana taşıyan önemli bir adım oldu.
