Çeşitli temaslarda bulunmak üzere Kayseri’ye gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’ndeki çalışmaları yerinde incelemek üzere Düver Şantiyesi’ni ziyaret etti.
Yetkililer ve il protokolünden çalışmalar hakkında bilgi alan Uraloğlu, incelemelerin ardından projeye ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin Türkiye’nin en önemli demiryolu projelerinden biri olduğunu belirterek, şantiyede çalışma arkadaşlarından projeyle ilgili detaylı bilgi aldıklarını söyledi.
Ulaştırmanın yalnızca mesafeleri kısaltan bir alan olmadığını vurgulayan Uraloğlu, ulaştırmanın ticaretin güvenliğini, üretimin sürekliliğini, ülkelerin rekabet gücünü ve milletlerin refahını belirleyen stratejik bir alan olduğunu ifade etti.
Küresel krizler, boğazlardaki gerilimler, iklim değişikliği ve tedarik zincirlerindeki kırılganlıkların, alternatifsiz koridorların risk anlamına geldiğini bir kez daha gösterdiğini belirten Uraloğlu, güçlü, çok yönlü ve dayanıklı ulaştırma ağlarının bağımsızlık ve kalkınma anlamına geldiğini söyledi.
Uraloğlu, yükü, yolcuyu, üretimi ve ticareti aynı anda taşıyan, karbon emisyonunu azaltan, lojistik maliyetleri düşüren ve şehirlerle ülkeleri birbirine bağlayan ulaştırma ağlarının önemli bir omurga oluşturduğunu dile getirdi.
DEMİRYOLLARI DEVLET POLİTİKASI OLARAK ELE ALINDI
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından itibaren demiryollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını belirten Uraloğlu, sadece yeni hatlar inşa etmediklerini, devralınan bütün demiryolu ağını baştan aşağı yenileyip modernize ettiklerini söyledi.
Uraloğlu, hızlı tren hatlarının 11 şehre doğrudan, birçok şehre de bölgesel bağlantılarla hizmet verdiğini ve nüfusun yarısından fazlasına ulaştığını kaydetti.
“HIZLI TRENLE BAĞLANAN İL SAYIMIZI 27’YE YÜKSELTECEĞİZ”
Bakan Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 11’den 27’ye yükselteceklerini açıkladı.
Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın yanı sıra Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Delice-Çorum gibi birçok kritik hattın inşa çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
YERKÖY-KAYSERİ HATTI 142 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA
Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın 142 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, saatte 250 kilometre hız yapılabilen yeni, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir demiryolu hattı inşa ettiklerini ifade etti.
Hat üzerinde Yerköy, Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede ve Kayseri olmak üzere 5 istasyon bulunuyor.
Proje kapsamında ayrıca:
- 20,5 kilometre uzunluğunda toplam 22 tünel,
- 6 bin 608 metre uzunluğunda 27 demiryolu köprüsü
inşa ediliyor.
Yerköy YHT Garı’ndan Kayseri’ye uzanan hattın tamamlandığında Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı ile entegre olacağını belirten Uraloğlu, böylece Kayseri’nin doğrudan yüksek hızlı tren konforuna kavuşacağını söyledi.
ANKARA-KAYSERİ 1 SAAT 45 DAKİKAYA DÜŞECEK
Projenin işletmeye açılmasıyla mevcut konvansiyonel demiryoluyla 7 saat olan Ankara-Kayseri seyahat süresinin 1 saat 45 dakikaya düşeceğini belirten Uraloğlu, İstanbul’a da 5 saatte hızlı ve ekonomik ulaşım imkanı sağlanacağını ifade etti.
Uraloğlu, projenin günlük hayata sağlayacağı kolaylıkları örneklerle anlattı.
Kayseri’de ailesiyle yaşayan ve Ankara’da eğitim gören bir öğrencinin cuma akşamı dersten çıktıktan sonra trene binerek 1 saat 45 dakika sonra ailesinin sofrasında olabileceğini belirten Uraloğlu, Erciyes’te kayak sezonunu kaçırmak istemeyen bir Ankaralının hafta sonu sabahı yola çıkıp öğleden önce pistte olabileceğini söyledi.
İstanbul’da işi veya düğünü olan Kayserili bir vatandaşın ise 5 saatlik yolculukla konaklama ihtiyacı olmadan aynı gün gidip dönebileceğini ifade etti.
Uraloğlu, 7 saatlik yolculuğun 1 saat 45 dakikaya düşmesinin yalnızca zaman tasarrufu olmadığını, aile bağlarının daha sıkı hale gelmesi, öğrencilerin yuvalarına daha kolay ulaşması, iş dünyasının ufuklarının açılması ve ticaretin coğrafi sınırları aşarak yeni pazarlara yayılması anlamına geldiğini vurguladı.
“PROJE GENELİNDE YÜZDE 50’LİK FİZİKİ İLERLEME KAYDETTİK”
Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde yüzde 50’lik fiziki ilerleme sağlandığını açıklayan Uraloğlu, “Yani işin yarısını tamamladık” dedi.
Kalan çalışmalara tüm hızlarıyla devam ettiklerini belirten Uraloğlu, projenin 2028 yılının ikinci yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini söyledi.
Projenin tamamlanmasıyla yalnızca iki şehrin değil, Anadolu’nun kalbinden geçen bir kalkınma koridorunun harekete geçirileceğini belirten Uraloğlu, hattın işletmeye alınmasıyla yılda 5,5 milyon yolcu ve 3 milyon ton yük taşıma imkanına kavuşulacağını ifade etti.
KAYSERİ’NİN ÜRETİMİ DAHA HIZLI PAZARLARA ULAŞACAK
Kayseri’nin asırlardır ticaret ve üretim şehri olduğunu belirten Uraloğlu, mobilyadan tekstile, gıdadan savunma sanayisine kadar kentin ürettiklerini dünyaya sattığını söyledi.
Hattın tamamlanmasıyla Kayserili üreticilerin ürünlerinin limanlara, organize sanayi bölgelerine ve komşu illere daha hızlı ve daha düşük maliyetle ulaşacağını ifade etti.
Uraloğlu, Erciyes’in kayak turizmi, Mimar Sinan’ın izleri ve Kayseri’nin eşsiz coğrafyasının yalnızca kara ve hava yoluyla değil, konforlu tren yolculuğuyla da milyonlarca ziyaretçiyi ağırlayabileceğini belirtti.
Bu hattın Kayseri’nin asırlık ticaret ruhunu yeni yüzyıla ve Türkiye Yüzyılı hızına taşıyacağını söyleyen Uraloğlu, projenin şimdiden hayırlı olmasını diledi.
KAYSERİ’NİN DEMİRYOLU ALTYAPISI YENİLENDİ
Bakan Uraloğlu, Yerköy-Kayseri arasındaki çalışmalarla Kayseri için yeni bir demiryolu hattı inşa ettikleri gibi şehrin tüm demiryolu altyapısını da yenileyip modernize ettiklerini söyledi.
Uraloğlu, Kayseri-Anafartalar-Şehir Hastanesi-Mobilya Kent Tramvay Hattı’nın inşa edildiğini belirtti.
Ayrıca Kayseri’ye Boğazköprü mevkisinde 670 bin metrekarelik alanda, 1 milyon 800 bin ton taşıma kapasiteli lojistik merkezi kazandırıldığını ifade etti.
KAYSERİ’Yİ ANTALYA, KONYA VE KAPADOKYA’YA BAĞLAYACAK PROJE
Uraloğlu, Türkiye’nin önemli turizm merkezleri arasında bulunan Antalya, Konya ve Kapadokya bölgesini Kayseri’ye ve dolayısıyla hızlı demiryolu ağına bağlayacak Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Demiryolu Projesi’ni de hayata geçirmeyi hedeflediklerini açıkladı.
KAYSERİ HAVALİMANI’NIN KAPASİTESİ 6 MİLYONA ÇIKARILDI
Kayseri’ye şehre yakışır ve Kayserililere yaraşır yeni bir havalimanı terminal binası da inşa ettiklerini belirten Uraloğlu, yıllık 2,5 milyon olan Kayseri Havalimanı yolcu kapasitesinin yeni terminal binasıyla 6 milyon yolcuya çıkarıldığını söyledi.
Uraloğlu, bu sayede gelişen Erciyes ve Kapadokya turizm talebi ile bölgenin ticaret hacminin de dikkate alınarak başta Kayseri olmak üzere bölgenin hava trafiği ve ulaşımı açısından önemli bir engelin geride bırakıldığını ifade etti.
“TÜRKİYE YÜZYILI’NIN ULAŞIM VİZYONUNUN SOMUT BİR İFADESİ”
Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Türkiye Yüzyılı’nın ulaşım vizyonunun somut bir ifadesi olduğunu belirten Uraloğlu, projenin yalnızca ray döşemek anlamına gelmediğini, refahı artırmak ve milletin hayatını kolaylaştırmak anlamına geldiğini söyledi.
Çalışmalar tamamlandığında Türkiye’nin bir prestij projesini daha başarıyla tamamlamanın gururunu yaşayacaklarını belirten Uraloğlu, ülke adına büyük ve önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceklerini ifade etti.
Bakan Uraloğlu’nun incelemelerine Kayseri Valisi Gökmen Çiçek, AK Parti Kayseri Milletvekili Dursun Ataş, Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Memduh Büyükkılıç ve AK Parti İl Başkanı Hüseyin Okandan da eşlik etti.
