Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprü projelerine ilişkin açıklamalarda bulundu.
Uraloğlu, son 24 yılda ulaşımda fiziki engellerin birer birer ortadan kaldırıldığını ve bu dönemde hayata geçirilen yapılarla ülkenin dört bir yanının birbirine bağlandığını söyledi.
Türkiye’de 2002 yılında 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu anımsatan Uraloğlu, son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa edildiğini belirtti.
Uraloğlu, köprü sayısının 10 bin 239’a, toplam uzunluğun ise 830 kilometreye yükseldiğini ifade ederek şöyle konuştu:
“Son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 239’a, toplam uzunluğu ise 830 kilometreye yükselttik. Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik, Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar bir uzunluğa ulaşırdık.”
“DÜNYADA İLKLERİ BAŞARDIK”
Köprülerle vadilerin ve nehirlerin aşıldığını, şehirlerin birbirine bağlandığını belirten Uraloğlu, Türkiye’nin yalnızca ulaşımdaki fiziksel engelleri değil, mühendislik sınırlarını da aştığını vurguladı.
Uraloğlu, Türkiye’nin dünyada ilkleri başardığını ve uluslararası arenada ödüller aldığını belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Dünyada ilkleri başardık, uluslararası arenada ödüller aldık. 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü konumunda.”
KÖMÜRHAN KÖPRÜSÜ DÜNYA LİTERATÜRÜNDE 4'ÜNCÜ SIRADA
Bakan Uraloğlu, Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü’nün “ters Y” tipi kule tasarımıyla 660 metre uzunluğunda inşa edildiğini belirtti.
Kömürhan Köprüsü’nün 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığa sahip olduğunu kaydeden Uraloğlu, yapının bu özellikleriyle dünya literatüründe 4’üncü sırada yer aldığını ifade etti.
EĞİSTE HADİMİ VİYADÜĞÜ TÜRKİYE’NİN EN YÜKSEK AYAKLI VE EN UZUN DENGELİ KONSOL KÖPRÜSÜ
Uraloğlu, Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün de önemli özelliklere sahip olduğunu belirtti.
Yükseklikleri 42 ile 166 metre arasında değişen 8 orta ve 2 kenar ayak üzerine, dengeli konsol yapım metoduna göre inşa edilen viyadüğün toplam uzunluğunun bin 372 metre olduğunu aktardı.
Uraloğlu, Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün bu özellikleriyle Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olduğunu söyledi.
TARİHİ KALINTILAR İÇİN ÖZEL ÇELİK ARKEOLOJİK KÖPRÜ
Kültürel mirasın korunmasına yönelik çalışmaların da sürdüğünü belirten Uraloğlu, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu kapsamında Neonteikhos Antik Kenti’nde bulunan tarihi yol ve kalıntıların korunması için özel olarak tasarlanan çelik arkeolojik köprüye dikkati çekti.
Uraloğlu, söz konusu köprünün dünyada ilk ve tek uygulama olduğunu belirtti.
Projenin, Amerika merkezli National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında “Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi” ödülüne layık görüldüğünü kaydetti.
