Hızla artan araç sayısı, toplu taşımanın yetersizliği, altyapı eksikliği ve metro hatlarının çok yavaş ilerlemesi trafiği bu duruma gelmesinin ana etkenlerinden. Bir de bunların üstüne şehir merkezinden uzak yaşayanların yetersiz toplu taşıma sebebiyle kendi araçlarını kullanması da eklenince, şehir merkezinde adeta keşmekeş yaşanıyor.
Toplu taşıma kullanmak isteyen vatandaşlar, sosyal medyada araçların konforundan da şikayetçi. Yaz günlerinde havalandırmanın yetersiz kaldığı, metro ve otobüslerde klimaların çalıştırılmadığından yakınan vatandaşlar, koltukların kirli olduğunu bildiriyor, hijyen sorununa dikkat çekiyor.
“Braess Paradoksu” ve Mansur Yavaş'ın bilimsel yaklaşımı!
Hal böyle olunca, son günlerde Ankaralıların gündemi bir anda Mansur Yavaş oldu. Yavaş, göreve gelmeden önce yaptığı açıklamalarda, trafik sorununa karşı alacağı tavırla ilgili anlam veremediğimiz şu açıklamayı yapmıştı:
“Fazla yol yapmanın trafiği daha çok tıkadığını iddia ediyorum.”
“Ne kadar çok yol açarsanız trafik o kadar sıkışır.”
Trafik sorununun tek çözümünün toplu ulaşım olduğunu vurgulayan Mansur Yavaş, yeni yollar açmanın, kavşaklar yapmanın tek başına yeterli olmadığına dair sözde bilimsel yaklaşımlara atıfta bulunmuş, “Braess Paradoksu”ndan bahsederek, bu paradoksun, bazı durumlarda ek yol ya da bağlantı yapmanın trafik akışını iyileştirmek yerine daha fazla tıkanıklık yaratabileceği durumları ifade ettiğini bildirmişti.
Mansur Yavaş’ın öncesinde uzun yıllar Ankara’ya hizmet veren Büşükşehir eski Belediye Baş Melih Gökçek ise, Yavaş’ın açıklamalarına şu sözlerle yanıt vermişti:
“Yol yapmaktan kaçan bir belediye yönetimiyle (“senin yönetiminle”) Ankara trafiği her geçen gün daha da çekilmez hale geliyor”
Gökçek, Yavaş’ın seçim döneminde 58 km metro hattı yapma vaadi olduğunu, ancak beş yılda bu vaatle ilgili ray döşenmediğini savunuyor.
ALGI YÖNETİMİNDE GAYET BAŞARILI
Mansur Yavaş, Cumhur İttifakı’nın sert eleştirilerinden nasibini alan bir isim. Algı yönetiminde adeta uzmanlaştı. Göreve gelmeden evvel, açık ve şeffaf ihaleler yapacağı sözünü veren Mansur Yavaş, ABB döneminde eski dönemde açık ihale oranının ortalama % 55 iken, kendi döneminde bu oranın ortalama % 72,2 olduğunu söylüyor. Bazı medya organlarına göre ise durum oldukça farklı. 2021‑2022‑2023 mali yıllarında ABB’nin “adrese teslim” (doğrudan temin) ihalelerinin ortalaması yaklaşık % 80,66 olarak tespit edilmiş. Özellikle 2023 yılında yapılan 2.210 ihalenin yalnızca 202 tanesi açık ihale olmuş.
DÜŞÜNDÜREN İDDİALAR
Mansur Yavaş, verdiği vaadlerle ilgili de sınıfta kalan bir isim. Göreve gelmeden evvel “Sudan para alınmaz” diyen Mansur Yavaş döneminde su fiyatlarında bırakın bedava ya da indirim yapmayı, tarihi zamlarla karşılaşıldı.
2018 yılında 2,43 lira olan su, 2023’te 5,75 TL, bugün ise 6,75 TL’den veriliyor.
Yine vaadleri arasında işçi çıkarmayacağının sözünü veren Mansur Yavaş, göreve gelir gelmez adeta kıyım gerçekleştirmişti.
HAKKINDAKİ İDDİALAR
Son zamanlarda Mansur Yavaş’ın en çok eleştirildiği konulardan birisi ise, fahiş fiyatlı konserler, belediye alınan ceset torbaları gibi alımlar...
Melih Gökçek sosyal medya hesabından yayımladığı videolarda Yavaş ile ilgili şu çarpıcı iddialarda bulundu:
- Candan Erçetin konseri için belediye bütçesinden 94 milyon TL ödendiğini bildiren Melih Gökçek, “Bu rakamlar cumhuriyet tarihinin en yüksek rakamlarıdır” açıklaması yaptı.
- Gökçek, Yavaş için ayrıca, “Yavaş, bir yıl içinde aynı aileye ait 12 şirkete 27 ihale verdi. ihaleler için 1 milyar 594 milyon TL ödeme yaptı” dedi.
- Mansur Yavaş'ın, tabut alımlarını temizlik firmasından, kefen alımlarını kereste firmasından, polyester tabut alımlarını ayakkabı firmasından, ceset torbası alımlarını yapı inşaat ve kırtasiye firmasından aldığını iddia eden Gökçek, Yavaş’ın 80.1 milyon TL’lik ceset torbası ve kefen alımı yaptığını açıkladı.
- 23 yıl boyunca Ankara’ya 400 tabut alındığını kaydeden Gökçek, Yavaş’ın 6 yılda belediyeye 40 bin 150 adet tabut yaptırdığını iddia etti.
