Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İİT 2. Ulaştırma Bakanları Konferansı’nda yaptığı açıklamada Türkiye’nin jeostratejik konumu, güçlü altyapı yatırımları ve Orta Koridor ile Kalkınma Yolu projeleri sayesinde küresel tedarik zincirlerinde güvenilir ve öngörülebilir bir merkez haline geldiğini vurguladı. Son 23 yılda ulaştırma ve haberleşmeye 355 milyar doları aşan yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, Türkiye’nin artık yalnızca bir geçiş ülkesi değil, “jeostratejik bir güven adası” olarak konumlandığını ifade etti.
İİT Ulaştırma Bakanları Konferansı 40 yıl sonra İstanbul’da
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın video mesaj gönderdiği İslam İşbirliği Teşkilatı (İİT) 2. Ulaştırma Bakanları Konferansı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu başkanlığında İstanbul’da gerçekleştirildi. İİT üyesi ülkelerin ulaştırma bakanlarının katıldığı toplantı, 40 yıl aradan sonra yeniden Türkiye’nin ev sahipliğinde düzenlendi.
Konferansın açılışında konuşan Uraloğlu, organizasyonun İslam dünyası için hayırlı sonuçlar doğurmasını temenni etti. Son kırk yılda dünya ekonomisi, ticaret yolları ve ulaştırma teknolojilerinde köklü değişimler yaşandığını belirten Uraloğlu, ulaştırma alanındaki işbirliğinin artık daha stratejik bir boyut kazandığını ifade etti.
“Ulaştırma artık stratejik bir güvenlik unsuru”
Uraloğlu, ulaştırmanın yalnızca ticaret ve ekonomik kalkınmanın değil; insani dayanışma, kriz yönetimi ve bölgesel istikrarın da temel unsurlarından biri haline geldiğini vurguladı.
İslam coğrafyasında yaşanan insani krizlere dikkat çeken Uraloğlu, Filistin’deki gelişmelere değinerek İslam dünyasının ortak duruş sergilemesinin önemine işaret etti. İİT çatısı altında ulaştırma ve lojistik işbirliğinin, insani yardımların hızlı ve güvenli şekilde ulaştırılması açısından hayati rol oynadığını belirtti.
“Yol medeniyettir” vizyonu
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma vizyonunu Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Yol medeniyettir” anlayışı üzerine inşa ettiklerini söyledi.
Yolun sadece fiziki bir altyapı olmadığını vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:
"Yol demek, dünyayla bütünleşme demektir. Üretimin pazarlara erişmesi, ticaretin serbestçe akması ve toplumların birbirine daha güçlü bağlarla bağlanması demektir. Bu anlayış, son yirmi yılı aşkın sürede hayata geçirdiğimiz ulaştırma politikalarının temelini oluşturmuştur. Bu kapsamda Türkiye, sahip olduğu coğrafi konum, gelişmiş altyapısı ve çok modlu lojistik kapasitesiyle bugün küresel ticaretin vazgeçilmez merkezlerinden biri haline gelmiştir. Asya ile Avrupa, kuzey ile güney arasında kurduğu kesintisiz bağlantılar sayesinde Türkiye, yalnızca bir geçiş ülkesi değil, küresel tedarik zincirlerinin güvenilir, öngörülebilir konumlanmaktadır."
Türkiye “jeostratejik bir güven adası”
Türkiye’nin uluslararası diplomasideki yapıcı rolüne dikkat çeken Uraloğlu, ülkenin kriz çözme kapasitesi sayesinde küresel ölçekte güvenilir bir aktör haline geldiğini ifade etti.
"Türkiye'nin uluslararası diplomasideki yapıcı duruşu ve kriz çözme kabiliyetiyle "jeostratejik bir güven adası" haline geldiğini, bu nedenle de artık sadece Türkiye’nin jeopolitik konumundan değil, "küresel bir güven aktörü" olma özelliğinden söz edildiğini kaydetti."
Son 23 yılda ulaştırma ve haberleşme alanında 355 milyar doları aşan yatırım gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, bu yatırımların Türkiye’yi küresel lojistik merkez haline getirdiğini söyledi.
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projesi öne çıktı
Küresel ulaştırma sistemlerinde yaşanan darboğazlara değinen Uraloğlu, alternatif ve güvenli güzergahların artık zorunluluk haline geldiğini belirtti.
"Bu yeni küresel tabloyu doğru okuyarak, ulaştırma koridorlarını çeşitlendirmeyi, tedarik zincirlerini daha dayanıklı hale getirmeyi ve bölgeler arası bağlantısallığı güçlendirmeyi hedefliyoruz. Bu anlayışla geliştirdiğimiz Orta Koridor, Asya ile Avrupa arasında en kısa, en güvenli, en öngörülebilir ve en ekonomik güzergahlardan biri olarak öne çıkmaktadır. Kalkınma Yolu Projesi ise Basra Körfezi’nden başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan yeni bir doğu–batı ve kuzey–güney bağlantısı tesis etmeyi hedeflemektedir. Bu proje, Orta Doğu ile Avrupa arasında kesintisiz bir kara ve demir yolu hattı oluşturarak, ulaştırma sürelerini kısaltacak ve maliyetleri düşürecektir. Türkiye olarak, bu ve benzeri koridor girişimlerini rekabet yerine tamamlayıcılığı esas alan, bölgesel refahı, istikrarı ve ekonomik bütünleşmeyi artırmayı hedefleyen projeler olarak değerlendirmenin doğru olduğunu düşünüyoruz."
Uraloğlu, söz konusu projelerin yalnızca Türkiye için değil, İİT coğrafyası ve küresel ticaret için de stratejik öneme sahip olduğunu belirtti.
Afrika’ya teknik destek mesajı
Afrika kıtasındaki ulaştırma projelerine de değinen Uraloğlu, Dakar–Port Sudan Demiryolu Projesi kapsamında teknik destek vermeye hazır olduklarını söyledi.
"Afrikalı kardeşlerimizin kaderini değiştirecek girişimlere ise her türlü teknik desteği vermeye hazır olduğumuzu belirtmek isterim"
Geçen yıl İstanbul’da düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda 7 Afrika ülkesiyle işbirliği mutabakatı imzalandığını hatırlatan Uraloğlu, ulaştırma projelerinin sadece altyapı yatırımlarıyla sınırlı kalmaması gerektiğini vurguladı.
İİT bünyesinde yeni yapılanma önerisi
Uraloğlu, İİT çatısı altında kara ulaştırmasına odaklanan daha kurumsal bir yapılanmaya ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Türkiye’nin, Kara Ulaştırma Merkezi kurulması dahil olmak üzere küresel ölçekte yeni bir yapılanma için gerekli adımları atmaya hazır olduğunu ifade etti.
2028 yılında düzenlenecek 3. İİT Ulaştırma Bakanları Konferansı’na somut öneriler sunulacağını belirten Uraloğlu, işbirliğinin temenniden icraata dönüşmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
Konferans, ülkeler arası ulaştırma işbirliği ve gelecek dönem projelerinin ele alınmasıyla devam etti.
