Türkgün | Gündem | MSB düşen C-130 uçağının ön raporu açıkladı! Patlayıcı madde bulundu mu?

MSB düşen C-130 uçağının ön raporu açıkladı! Patlayıcı madde bulundu mu?

Milli Savunma Bakanlığı, Gürcistan’da düşen C-130 uçağına ilişkin ön raporu açıkladı. İncelemelerde patlayıcı bulgusuna rastlanmazken, kazanın ani geliştiği ve yapısal hasar ihtimali üzerinde durulduğu bildirildi.

Milli Savunma Bakanlığı, Gürcistan’da düşen C-130 uçağına ilişkin ön raporu açıkladı. İncelemelerde patlayıcı bulgusuna rastlanmazken, kazanın ani geliştiği ve yapısal hasar ihtimali üzerinde durulduğu bildirildi.

KAYNAK: DHA

Milli Savunma Bakanlığı, Gürcistan'da düşen C-130 uçağına ilişkin açıklama yaptı. Milli Savunma Bakanlığı, Gürcistan'da düşen C-130 uçağının ön raporunu açıkladı. Rapora göre uçak enkazından alınan numunelerde içeride ve dışarıda patlayıcı madde artığına rastlanmadığı belirtildi.

DÜŞEN C-130 UÇAĞINA İLİŞKİN AÇIKLAMA

MSB'den yapılan açıklamada şu ifadeler kullanıldı:

"Uçuş veri kayıt cihazı kayıtları incelendiğinde; kaza anına kadar dijital veri kayıtlarında uçuş ekibinin konuşmalarında ve uçağın sistemlerinde her şeyin normal devam ettiği, bir aksaklık tespit edilmediği, olayın ani geliştiği, uçak kuyruk konisi bölgesinin uçak gövdesinden ayrılması nedeniyle FDR'a ait güç ve veri kablolarının kopması sonucu kaydın sonlandığı, dolayısıyla kayıt cihazında kazayı aydınlatacak ilave veriler bulunmadığı tespit edilmiştir.

‘MOTOR VE PERVANE KAZA ANINA KADAR SORUNSUZ ÇALIŞTI’

Uçağın motorları ve pervaneleri üzerinde yapılan detaylı incelemeler sonucunda, motor ve pervanelerin kaza anına kadar sorunsuz bir şekilde çalıştığı tespit edilmiştir. Pervane kopmasından kaynaklı uçak gövdesinin hasarlandığına dair bir durum tespit edilmemiştir.

Patlayıcı maddeye rastlanılmadı

Jandarma Kriminal Başkanlığı tarafından uçak enkazından alınan numunelerin incelenmesi sonucunda, içerden ve dışarıdan patlayıcı madde artığına rastlanılmamıştır.
Malzemelerde tespit edilen kırık-kesit analizlerinin raporlanması beklenmekte olup, gelinen aşamada kırılmaların yorulma kaynaklı başlamadığı, ancak çekme testlerinde malzemelerin gevrek yorgunluk davranışı sergilediği tespit edilmiştir.

Her iki kanadın üst kısmında bulunan dingilerden birinin yuvasından çıkmış, uçağın sol kuyruk-gövde kısmına temas etmiş, oradan da dinginin dikey stabilizeyi kavramış olabileceği, gövdeye yapısal hasar vermiş olabileceği, bunun da uçağın düşmesine yol açmış olabileceği değerlendirildi."

Yorumlar
Yorumlar yükleniyor...
Daha fazla yorum yükle...