Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen milli hızlı trenin test sürüşünü Ankara-Kırıkkale güzergâhında gerçekleştirdi. Trenin testlerinin yıl sonuna kadar tamamlanacağını belirten Uraloğlu, gerekli sertifikasyon işlemlerinin ardından gelecek yılın ilk aylarında yolcu taşımacılığına başlanabileceğini söyledi.
Milli hızlı tren 250 kilometre hıza ulaştı
Uraloğlu, test sürüşü sırasında yaptığı değerlendirmede, Ankara, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’ı yüksek hızlı trenle (YHT) buluşturduklarını hatırlattı.
Türkiye’nin yalnızca demir yolu altyapısında değil, raylı sistem araçlarının üretiminde de dünya standartlarında bir konuma ulaşmasını hedeflediklerini belirten Uraloğlu, TÜRASAŞ bünyesindeki Sakarya, Eskişehir ve Sivas fabrikalarında banliyö setlerinden vagonlara, dizel ve elektrikli lokomotiflere kadar farklı araçların üretildiğini ifade etti.
Daha önce saatte 160 kilometre hızla giden milli elektrikli trenin üretildiğini ve kullanılmaya başlandığını anımsatan Uraloğlu, milli hızlı trenin ise saatte 225 kilometre hızla hizmet verecek şekilde tasarlandığını belirtti.
Uraloğlu, test sürüşünde saatte 250 kilometre hıza ulaşıldığını kaydederek şöyle konuştu:
"Biz sadece demir yolu altyapısını yapalım istemiyoruz, demir yolu araçları noktasında da dünyayla aynı ligde olalım istiyoruz. Türkiye'de TÜRASAŞ'ın altında üç fabrikamız var, Sakarya'da, Eskişehir'de ve Sivas'ta. Burada banliyö setlerinden vagonlara, dizel ve elektrikli lokomotiflere kadar üretimler yapıyorduk. Geçtiğimiz yıllarda saatte 160 kilometre hızla giden milli elektrikli trenimizi üretip raylarda koşturmaya başlamıştık. Hızlı tren dünya ligi, Türkiye'de de bunun tasarımından üretilmesine kadar zorlu bir süreç içinde bulunduk ve saatte 225 kilometre hızla hizmet verecek trenimizle saatte 250 kilometre hızı Ankara-Kırıkkale güzergahında denedik. Yerli, milli hızlı trenimiz Ankara-Kırıkkale yollarında, raylarında."
Yerlilik oranı yüzde 65’e ulaştı
Milli hızlı trenin üretim sürecinde mühendislerin yoğun emek harcadığını belirten Uraloğlu, araçta yerlilik ve millilik oranının yüzde 65 seviyesine ulaştığını bildirdi.
İki tren setinin üretim bandına girdiğini açıklayan Uraloğlu, Sakarya’daki hızlı tren fabrikasının yıl sonuna kadar açılmasının ve burada daha bütüncül bir seri üretim sürecine geçilmesinin planlandığını söyledi.
Uraloğlu, tren için 200’ün üzerinde test gerçekleştirildiğini, çalışmaların ASELSAN ve TÜBİTAK ile iş birliği içinde yürütüldüğünü kaydetti.
Testlerde tespit edilen eksiklikler giderildi
Test sürecinde belirlenen eksikliklerin giderildiğini aktaran Uraloğlu, yeni üretimlerde de bu deneyimlerden yararlanıldığını ifade etti.
Trenin sürüş sırasında saatte 225 kilometre hızla hizmet verecek şekilde tasarlandığını, testlerde ise bu hızın yüzde 10 üzerine çıkılarak yaklaşık 250 kilometreye ulaşıldığını belirten Uraloğlu, demir yollarının güvenli, konforlu ve çevreci bir ulaşım seçeneği olduğunu söyledi.
Demir yollarının karbon emisyonlarının azaltılmasında önemli bir rol oynadığını dile getiren Uraloğlu, test sürüşünü güvenlik önlemlerinin alındığı kontrollü bir alanda gerçekleştirdiğini belirterek deneyimin heyecan verici olduğunu ifade etti.
Milli hızlı trenin ilk seferleri ne zaman başlayacak?
Uraloğlu, milli hızlı trenin testlerinin yıl sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini, ardından uluslararası sertifikaların alınması için birkaç ay sürecek işlemlerin yürütüleceğini bildirdi.
Sertifikasyon sürecinin tamamlanmasıyla trenin gelecek yılın ilk çeyreğinde normal yolcu taşımacılığında kullanılması planlanıyor.
Uraloğlu, trenin ağırlıklı olarak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda değerlendirileceğini belirterek ihtiyaç duyulması hâlinde diğer hatlarda da kullanılabileceğini söyledi.
Test ve doğrulama altyapısı hakkında bilgi aldı
Bakan Uraloğlu, değerlendirmelerinin ardından tren setinin test sürüşü için kurulan Raylı Sistemler Veri İzleme Test ve Doğrulama Altyapısı hakkında yetkililerden bilgi aldı.
