Göç yolda düzülür
Sadece matbaada geç kalmadık. Geldiğimiz topraklara, sırtımızı döndüğümüz diyarlara yönelmekte de geç kaldık. Don-Volga Kanal Projesi gerçekleşseydi durum çok farklı olabilirdi, ama...
Nereden başlayalım? Şöyle bir şey söylesem mesela... MuscovyCompany’den bahsetsem sizlere... Ne dersiniz acaba?
Evet, MuscovyCompany- Çarlık Rusya’sında kurulmuş bir İngiliz şirketi. Ta 1555’te kuruldu bu şirket. Özelliği neydi bu şirketin derseniz, söyleyelim; Sömürge ekonomisini finanse eden dünya çapındaki ilk imtiyazlı tekel olmasıydı... Asya’nın en ücra köşelerine kadar ulaştı MuscovyCompany...
Şu İngiliz’in uyanıklığına bakar mısınız? Daha 16’ıncı Yüzyılda arkamıza sızmış kefere. Hem de ticari bir şirketle. Turan’a, geldiğimiz Türkistan topraklarına, Hazar’a, Aral’a, Hind-u, Çine kadar ulaşmış soluk benizli, uzun bacaklı İngiliz...
Durum tarafımızdan değerlendirildiğinde ise Yavuz ve Kanuni devirlerini yaşamaktayız...
İhtişam mı? Zirvesindeyiz! Güç ve kudret mi? bileğimizi büken yok!
İspanya’da Endülüs’e; Cezayir’e, Fas’a, Kıbrıs’a, Libya’ya, Mısır’a, İran’a, Suriye’ye daha da önemlisi İzlanda’ya, Norveç’e, İsveç’e ve Danimarka’ya çıkarmalar yapmakta fetih eylemekteyiz cihanı...
Batıya, gidebildiğimiz kadar batıya gidiyor, çıkabildiğimiz kadar kuzeye çıkıyor, lakin İran’ın ötesine geçemiyoruz... Ya şartlar izin vermiyor ya da fütuhat ülkümüz döndürmüyor yüzümüzü doğuya...
Neyleyeyim ki yavaş yavaş da duraklamaktayız...
Şu Çarlık Rusya’sında kurulmuş imtiyazlı İngiliz şirketi Moskova Kumpanyasına tekrar dönelim... Komünist İhtilalden sonra bile faaliyetlerini sürdüren bu şirket halen varlığına devam ediyor, hem de bir hayır kurumu olarak(!).
ŞİRKET-İ HAYRİYE
Tarihimizde bizim kurduğumuz ilk şirket ise 1851 yılında faaliyete geçen Şirket-i Hayriye...
Üç kıtaya hükmetsek de sadece İstanbul’da faaliyet gösteriyor kurduğumuz bu şirket. İngilizlerden satın aldığımız yandan çarklı buharlı gemilerle, boğaz seferleri düzenlemek için girişiyoruz bu işe. Şirket 1851’de kurulsa da vapurlar da ancak 1854’de teslim ediliyor. Hepsi bu...
Bir yanda 1500’lerde kurulup kıtalar arası faaliyet gösteren İngiliz şirketleri, diğer yanda da ondan tam üç yüz yıl sonra kurulan Erenköyü ile Kadıköyü arasında insan ve yük taşıyan vapur teşekkülü...
Varın şimdi bu vahşi dünyada durumumuza bakın, aradaki farkı görün...
Nasıl kapatacağız bu farkı? Nasıl ayakta duracağız bu vahşi dünyada?
VE ÇİFT BAŞLI KARTAL!
Yüzlerce yıl sonra bir parantez açalım...
Ya da Lider Devlet Bahçeli tarafından açılan paranteze bir iki kelam da biz yazalım. Tarih 2010... Devlet Bey Ani’de...
Doğuya, gün doğusuna, geldiğimiz topraklara yeniden yönelişimizin dibacesi işte bu ziyarettir. Anadolu ile Türkistan arasında kurulan ilk köprü üzerinde yıllar sonra kılınan ilk Cuma namazı... Açtığımız kilidin ilk besmelesi işte o güne rastlar...
Yıllar yılları kovalarken geldiğimiz nokta şuurlu Malazgirt Fetih kutlamaları, Türk ve Türkiye Yüzyılı, Türk Devletleri Teşkilatı, Turan Koridoru, Terörsüz Türkiye, Terörsüz Bölge, İç Cephenin tahkimatı, Suriye Politikamız, Milli Birlik ve Kardeşlik hedefleri hep o adımdan sonra gerçekleşir...
Bir bakıma Lider Devlet Bahçeli’nin ilk defa 1992’de bahsettiği, 1998 yılında da stratejik plan olarak açıkladığı “2023 Cumhuriyetimizin Yüzüncü Yılı, Lider Ülke Türkiye Milli Ülküsü” nün adım adım gerçekleşen safhalarıdır hep bunlar...
YENİDEN İNŞA...
Lider Devlet Bahçeli’nin ortaya koyduğu irade ve attığı adımlar; siyasi içtihatlar ve cedideler bütünü ele alındığında, millet hayatımızda tarihe bir tashih, onarım ve yeniden inşa faaliyetidir diyebiliriz...
Sayın Bahçeli’nin açtığı yol, gösterdiği hedefler ortadadır ve bir hakikat olarak karşımızda durmaktadır! Selçuklu kartalı gibi yönümüzü hem doğuya hem de batıya çeviriyoruz... İngiliz’in emperyalist emellerle, 1555’de yöneldiği Türkistan’a, gündoğusuna yeniden yöneliyoruz...
Evet, geç kalmış olabiliriz, lakin bu sadece bir zaaf değildir. Bazen riskler fırsatları da beraberinde getirir.
Biz Yörüklerin şiarı; Göç yolda düzülür...
Haydi Bismillah...
Hayırlı Pazarlar Efendim...
Nice Zaferlere...