Şirketin Macaristan’daki elektrikli araç fabrikasında üretim 2026’ya ertelenirken, Türkiye’deki tesis kapasitenin altında çalışmak yerine planlanandan fazla üretim yapacak. Böylece Türkiye’de üretilen araçlar Avrupa Birliği pazarına gümrük vergisi olmadan ihraç edilebilecek.
BYD’nin Asya-Pasifik Satış Bölümü Genel Müdürü Liu Xue Liang, Güneydoğu Asya’da Malezya’da CKD montaj tesisi kuracaklarını ve üretimin 2026’da başlayacağını açıklarken, Türkiye fabrikasının bölgesel stratejideki önemine de vurgu yaptı. Türkiye, Toyota, Stellantis, Ford, Hyundai gibi büyük otomotiv üreticilerinin tercih ettiği düşük maliyetli üretim merkezi olarak konumunu güçlendirirken, Çinli markalar da yatırımlarını artırıyor. Mart ayında Çinli Chery’nin 1 milyar dolarlık yatırım yaptığı ve yıllık 200 bin araç üretim kapasiteli fabrika kuracağı açıklanmıştı.
