Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Çankırı Milletvekili Pelin Yılık, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesi üzerine yaptığı konuşmada Çankırı’nın ulaştırma ve trafik sorunlarını gündeme taşıdı.
Yılık, konuşmasında 2017 yılında başlayan ve 2026 yılında tamamlanması planlanan Çankırı Çevre Yolu projesine dikkat çekti. Toplamda 6,5 kilometrelik kısmının tamamlandığını belirten Yılık, geriye kalan bölümün bitirilmesinin şehir içi trafiğinin rahatlaması açısından önem taşıdığını vurguladı.
Çankırı şehir merkezinde tren hattıyla kesişen Lise Kavşağı’nın hem araç trafiği hem de yaya güvenliği açısından ciddi riskler barındırdığına dikkat çeken Yılık, özellikle öğrenci ve yoğun saatlerde hemzemin geçidin kapanmasının trafik akışını aksattığını söyledi.
Ambulans, itfaiye ve toplu taşımada gecikmelere yol açan kavşak, dar geometrisi nedeniyle tren hattıyla aynı düzlemde kesişen trafik akışını daha da karmaşık hâle getiriyor. Yılık, bu durumun hem güvenlik riski hem de zaman kaybına sebep olduğunu dile getirdi.
Köy Yolları ve Riskli Noktalar
Ankara–Çankırı yolu üzerindeki köy bağlantı yollarının da güvenlik açısından risk oluşturduğunu belirten Yılık, Germece, Pelitözü, Süleymanlı, Tüney ve Karaşeyh başta olmak üzere köy dönüşlerinin yoğun kullanıldığı ve ölümlü kazalara yol açtığını söyledi. Yalık, bu güzergâhlarda güvenli kavşak veya cep çözümlerinin üretilmesinin gerekliliğine dikkat çekti.
Çerkeş sınırlarında Saçak, Kadıözü, Bedil ve Dereköy kavşaklarında alt geçit veya yan yol projelerinin ivedilikle başlatılması gerektiğini ifade eden Yılık, bu sayede can güvenliği risklerinin ortadan kaldırılacağını söyledi.
Ayrıca halk arasında “Ölüm Yolu” olarak bilinen Çerkeş–Kızılcahamam yolunun da Bakanlık tarafından önceliklendirilmesini beklediklerini vurguladı.
