SEDDK tarafından hayata geçirilen devrim niteliğindeki yeni düzenleme yarın resmen yürürlüğe giriyor. Araç sahiplerinin aracı yapılara kaptırdığı komisyonları bitirecek sistemde, araç değer kaybı tazminatı süreci tamamen otomatik hale geliyor. Tek bir eksper raporuyla ödenecek araç değer kaybı tazminatı doğrudan hesaba yatacak. İşte merakla beklenen yeni araç değer kaybı tazminatı şartları.
Trafik Sigortasında Devrim: Aracı Yapılar Tamamen Devre Dışı!
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumunun (SEDDK) zorunlu trafik sigortasında yaptığı devrim niteliğindeki değişiklikler 1 Temmuz itibarıyla uygulamaya alınıyor. Resmi Gazete'de yayımlanan tebliğle birlikte, geçmişte sigortalılar ile sigorta şirketleri arasında uyuşmazlığa neden olan ve yüksek komisyon talep eden aracı yapılar tamamen tarihe karışıyor.
Yeni Dönemde Öne Çıkan Temel Değişiklikler:
Tek Eksper Raporu: Trafik kazası sonrasında maddi hasarı inceleyecek eksper, merkezi atama sistemiyle belirlenecek. Aynı eksper hem araç hasarını hem de değer kaybını tek rapor içerisinde değerlendirecek.
Ek Başvuru Yok: Vatandaşların değer kaybı için ayrıca bir başvuru yapmasına veya yeni bir dosya açtırmasına gerek kalmayacak. Maddi hasar ihbarı, değer kaybı talebini de otomatik olarak kapsayacak.
e-Devlet Bilgilendirmesi: Hak sahipleri, e-Devlet sisteminde kayıtlı doğrulanmış cep telefonu bilgileri üzerinden süreç hakkında doğrudan ve şeffaf bir şekilde bilgilendirilecek.
Araç Onarımlarında Orijinal Parça Dönemi ve Yeni Kriterler
Yeni düzenleme sadece değer kaybı süreçlerini değil, araçların hasar onarım standartlarını da güvence altına alıyor. Yapılan netleştirmelerle birlikte uyuşmazlıkların ve yargılama maliyetlerinin en aza indirilmesi hedefleniyor.
Onarım ve Tazminat Süreçlerindeki Yeni Kurallar:
Orijinal Parça Esası: Araç onarımlarında temel ilke olarak orijinal parça kullanımı benimsenmiştir. Orijinal parçanın temin edilememesi veya araç sahibinin onay vermesi gibi istisnai durumlarda eşdeğer parça kullanılabilecek.
Standart Hesaplama: Eksperler değer kaybı hesaplaması yaparken; aracın markası, model yılı, kullanım durumu, hasarın niteliği ve piyasa özellikleri gibi ortak kriterleri esas alacak.
Ağır Hasarlı Araç Şartı: Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçların tazminat ödemelerinde "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesinin sigorta şirketine sunulması zorunlu olacak.
Olay Yerini Terk Etme İstisnası: Can güvenliği nedeniyle olay yerinden uzaklaşılması veya yaralanmalı kazalarda tedavi amaçlı sağlık kuruluşuna gidilmesi gibi zorunlu haller rücu sebebi (sigorta şirketinin parayı kusurlu sürücüden talep etmesi) sayılmayacak. Ancak haklı bir sebep olmaksızın olay yerini terk eden sürücülere ödenen tazminat rücu edilebilecek.
Değer kaybı parasını almak için nereye başvurmam gerekiyor?
Yeni sistemde hiçbir yere ek başvuru yapmanıza gerek yoktur. Kazadan sonra yapılan maddi hasar başvurusu, değer kaybı talebini de otomatik olarak kapsayacak ve tek eksper raporuyla süreç tamamlanacaktır.
Hesaplanan değer kaybı tutarını nasıl öğreneceğim?
Eksper raporunun sigorta şirketine ulaşmasının ardından şirket, hesaplanan tutarı hak sahibine bildirecektir. Ayrıca süreç e-Devlet'e kayıtlı telefon numaranız üzerinden kısa mesajla şeffaf bir şekilde paylaşılacaktır.
Kazada haklıysam aracımda eşdeğer parça kullanılabilir mi?
Yeni dönemde araç onarımlarında temel ilke orijinal parça kullanımıdır. Ancak orijinal parçanın bulunamaması, teknik olarak değişim imkanının olmaması ya da araç sahibinin yazılı onay vermesi durumunda eşdeğer parça kullanılabilir.
