Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nde devam eden çalışmalara ilişkin açıklamalarda bulundu. Toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın tamamlanmasıyla Mersin-Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya düşeceğini bildiren Uraloğlu, projenin 2027 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini belirtti.
312,5 KİLOMETRELİK HATTA 21 İSTASYON YER ALACAK
Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'i birbirine bağlayacak projenin teknik özellikleri hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, hattın saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde inşa edildiğini söyledi.
Uraloğlu, "312,5 kilometrelik hattımızı saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediyoruz. Projemiz kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alıyor" dedi.
Projenin tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve konforlu hale geleceğini belirten Uraloğlu, "Projemiz tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Hattımızda yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasını öngörüyoruz" açıklamasında bulundu.
MERSİN-ADANA KESİMİNDE ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Proje kapsamında tamamlanan ve yapımı devam eden bölümlere ilişkin bilgi veren Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatları ile Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını bildirdi.
Mersin-Adana kesimindeki çalışmalara değinen Uraloğlu, "Mersin-Adana kesiminde Tarsus şehir geçişinin kazı, üst ve alt döşeme betonarme imalatlarını tamamladık. Bölgede peron imalatları ve hat serim çalışmalarımız devam ediyor. Mersin-Adana arasındaki istasyon ve teknik binaların yapımını, karayolu alt ve üst geçitleri ile demir yolu köprülerinin imalatlarını sürdürüyoruz. Mersin-Adana kesiminde, 84,72 fiziki ilerleme sağladık. Yapım çalışmalarımızı 2027 yılında tamamlamayı hedefliyoruz" ifadelerini kullandı.
Projenin diğer kesimlerinde de çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometresinde üstyapı imalatlarının tamamlandığını, Nurdağı tünellerinde kaplama beton ve flüt imalatlarının bitirildiğini kaydetti.
MERSİN LİMANI İLE GAZİANTEP'İN SANAYİ BÖLGELERİ BAĞLANACAK
Hattın yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, yük taşımacılığı ve lojistik bağlantılar bakımından da önem taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, "Mersin Limanı ile Gaziantep'in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendireceğiz. Böylece yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlayacak, bölgenin üretim ve ihracat kapasitesine katkı sunacağız" ifadelerini kullandı.
KALKINMA YOLU VE ORTA KORİDOR ÜZERİNDE YER ALIYOR
Projenin Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde bulunduğuna dikkati çeken Uraloğlu, hattın hizmete alınmasıyla Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçleneceğini belirtti.
Uraloğlu, projenin Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin gelişmesine de katkı sağlayacağını ifade etti.
