Dizel araçlarda bulunan ve zararlı egzoz gazlarını filtreleyerek çevreye salınmasını engelleyen partikül filtresi (DPF), zamanla kurum ve partiküllerle tıkanabilir. Bu durum hem aracın performansını düşürür hem de motor arıza ışıklarının yanmasına neden olabilir. İşte partikül filtresi temizliği hakkında bilmeniz gereken her şey…
Partikül Filtresi Temizleme Yöntemleri
1. Rejenerasyon (kendini temizleme):
Modern dizel araçlarda DPF, kendini belirli sürüş koşullarında otomatik olarak temizler. Bu işleme “rejenerasyon” denir. Aracınızı 15-30 dakika boyunca yüksek devirde (örneğin 2500-3000 rpm) kullanmak, rejenerasyon sürecini başlatabilir.
2. Katkı maddeleri kullanmak:
Piyasada satılan partikül filtresi temizleyici katkı maddeleri, dizel yakıtla birlikte kullanılarak filtrenin içinde biriken kurumları yakar. Ancak bu yöntemin etkili olabilmesi için uzun yol yapılması tavsiye edilir.
3. Manuel temizleme (sökerek temizlik):
Filtre tamamen tıkandıysa, DPF sökülerek basınçlı su, kimyasal çözücüler veya özel makineler yardımıyla detaylı şekilde temizlenebilir. Bu işlem uzman servislerde yapılmalıdır.
4. Ultrasonik temizlik:
Bazı servislerde kullanılan bu ileri teknoloji yöntemi, filtreyi sıvı içinde titreşimle temizler. Özellikle ağır tıkanıklıklar için etkili bir çözümdür.
Temizliğin Püf Noktaları
Rejenerasyonun başarılı olabilmesi için:
Kısa mesafeli ve düşük devirli kullanımdan kaçının. Araç haftada en az bir kez uzun yolda yüksek devirde çalıştırılmalı.
Kaliteli yakıt tercih edin:
Düşük kaliteli yakıtlar, filtrede daha fazla kurum oluşmasına neden olabilir. Marka bilinirliği olan dizel yakıtlar tercih edilmelidir.
Motor yağı önemli:
DPF dostu (low SAPS) motor yağı kullanmak, filtrenin ömrünü uzatır.
Filtreyi zorlamayın:
Tıkanmış bir DPF’yi zorlayarak çalıştırmak, turbo ve motor gibi pahalı parçalara zarar verebilir.
Nelere Dikkat Etmek Gerekir?
DPF temizliği sırasında kesinlikle yüksek ısıya maruz bırakılmamalıdır, bu yapısal bozulmalara yol açabilir.
Katkı maddeleri kullanırken mutlaka kullanım talimatlarına uyulmalıdır.
Temizlik sonrası DPF'nin ECU (araç beyninde) sıfırlanması gerekebilir; bu işlem servis ortamında yapılmalıdır.
Araçta sık sık DPF arıza lambası yanıyorsa, altta yatan başka problemler (enjektör, turbo, EGR valfi) olabilir.
