Dünyanın önde gelen mobilite şirketlerinden Stellantis, büyüme ve kârlılığı artırmayı hedefleyen “FaSTLAne 2030” stratejisinin finansal çerçevesini ve yeni nesil araç platformu STLA One’ın detaylarını kamuoyuyla paylaştı. Şirket, beş yıllık stratejik plan kapsamında toplam 60 milyar Euro’luk yatırım hedeflerken, 2030 yılına kadar gelirlerini 190 milyar Euro seviyesine çıkarmayı amaçlıyor.
Investor Day 2026 kapsamında düzenlenen finans oturumunda açıklanan verilere göre Stellantis, müşteri odaklı yaklaşımını disiplinli sermaye yönetimiyle birleştirerek uzun vadeli büyüme stratejisini güçlendirmeyi planlıyor. Şirket ayrıca finansal hizmetler kolu Stellantis Financial Services’ın (SFS) büyümeye olan katkısının önümüzdeki dönemde daha da artacağını vurguladı.
Finansal hizmetler büyümenin merkezinde
Şirketin stratejik büyüme motorlarından biri olarak konumlandırılan SFS, dünya genelinde faaliyet gösteren beş captive finans şirketi ve altı ortak girişim aracılığıyla 85 milyar Euro’nun üzerinde net alacak portföyünü yönetiyor. Özellikle ABD operasyonlarında hızlı büyüme kaydedildiği belirtilirken, sigorta ve katma değerli müşteri hizmetlerinin de yeni büyüme alanları arasında yer aldığı ifade edildi.
Stellantis, 2030 yılına kadar SFS’nin Düzeltilmiş Faaliyet Kârı’na (AOI) 1,5 milyar Euro’nun üzerinde katkı sağlamasını hedefliyor.
2030 hedefleri açıklandı
FaSTLAne 2030 stratejisi kapsamında şirketin öne çıkan finansal hedefleri şöyle sıralandı:
• 2025 yılında 154 milyar Euro olan gelirin, 2030’da 190 milyar Euro’ya yükseltilmesi,
• 2030 yılına kadar yüzde 7 AOI marjına ulaşılması,
• 2027’de pozitif Endüstriyel Serbest Nakit Akışı elde edilmesi,
• 2030’da serbest nakit akışının 6 milyar Euro’ya çıkarılması,
• 2028’e kadar 6 milyar Euro’luk maliyet azaltımı sağlanması.
Şirket yönetimi, söz konusu hedeflerin uzun vadeli değer yaratımını desteklediğini ve finansal esnekliği koruma stratejisinin temel unsurlarını oluşturduğunu belirtti.
Stellantis’ten Yeni Küresel Platform: STLA One
Stellantis, FaSTLAne 2030 stratejisinin teknoloji ayağında ise yeni küresel modüler araç platformu STLA One’ı tanıttı. 2027 yılında devreye alınması planlanan platform, beş farklı araç platformunu tek bir ölçeklenebilir mimari altında birleştirecek.
B, C ve D segmentlerindeki araçları kapsayacak şekilde geliştirilen STLA One’ın, modüler yapısı ve yeni nesil batarya seçenekleri sayesinde yüzde 20 maliyet verimliliği sağlaması hedefleniyor.
Şirket, 2030 yılına kadar üretim hacminin yüzde 50’sini üç küresel platform üzerinde toplamayı ve yüzde 70’e kadar ortak parça kullanımı sağlamayı planlıyor. Bu stratejiyle ürün geliştirme süreçlerinin hızlandırılması, maliyetlerin azaltılması ve tedarik zinciri verimliliğinin artırılması amaçlanıyor.
“Gerçek anlamda modüler bir strateji”
Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Ned Curic, STLA One’ın çoklu enerji platformlarının sunduğu esnekliği verimsizlik oluşturmadan sağlayabildiğini belirterek, platformun “gerçek anlamda modüler bir stratejinin örneği” olduğunu söyledi.
STLA One aynı zamanda Stellantis’in STLA Brain, STLA SmartCockpit ve steer-by-wire teknolojilerini entegre edecek ilk platform olacak. Şirket, bu altyapının markaların kendi özgün kimliklerini koruyarak müşteri deneyimini özelleştirmesine olanak sağlayacağını ifade etti.
Akıllı batarya stratejisi öne çıkıyor
Yeni platform kapsamında LFP (lityum demir fosfat) batarya teknolojisinin daha yaygın kullanılması planlanırken, hücreden gövdeye entegrasyon sistemiyle maliyet, ağırlık ve karmaşıklığın azaltılması hedefleniyor.
800 volt mimarisini destekleyecek şekilde geliştirilen STLA One’ın, daha kısa şarj süreleri ve geliştirilmiş elektrikli araç performansı sunması amaçlanıyor. Stellantis, platformun 2035 yılına kadar 2 milyondan fazla araç üretim hacmine ulaşmasını öngörüyor.
