Yavuz Müftüoğlu / TÜRKGÜN
Sıfır araçlarda yaşanan tedarik sorunu, bayilerde ‘yok satan’ ama galericilerde fahiş fiyata satılan ‘sıfır’ araçlar, döviz kurlarında yaşanan dalgalanma, manipülatörler vs. nedenlerden ötürü ikinci el araç fiyatlarında çok aşırı bir artış yaşandı. Bu durum, online araç satış platformunda sabahtan akşama fiyatların arttığı gören aracını yenilemek isteyen vatandaşlarda, ‘şimdi satarsam bu paraya istediğim aracı alamam’ tedirginliğine neden oldu.
‘En doğrusu mevcut aracımın değerini koruyayım’ diye düşünen araç sahipleri servislere akın etti. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan sektör yöneticileri, periyodik bakım ve bazı estetik kusurların giderilmesi talebinde artış olduğunu belirtti.
BAKIM AKSATILMAMALI
İkinci el araç piyasasında fiyatların yükselmesinin araçların değerini bir önceki yıla göre artırdığını ve otomobillerin bir yatırım aracı haline geldiğini söyleyen Auto King Genel Müdürü Barbaros Özkök, “Binek otomobillerde Avrupa araç yaş ortalaması 10 yıl iken ülkemizde araç yaş ortalaması 13 yıldır. Dolayısıyla ikinci el araç fiyatlarının artması ve aracın değerinin korunması da zamanında yapılan bakımlardan geçmektedir” diye konuştu.
KAYIT DIŞI TAMİR
Trafik sigortası olmayan ve ağır hasarlı olduğu için perte çıkması gereken araçlarını kayıt dışı tamir ettirenler, araçları alanların hayatlarıyla oynuyor. Araç fiyatlarının artmasıyla birçok hasar kayıtsız aracın tamir ettirilerek piyasaya sürüldüğünü aktaran uzmanlar, araç alacakları uyarıyor. Araç almadan önce mutlaka ekspertiz yaptırmaları ve işin uzmanlarından destek alınması gerekiyor. Merdiven altı tamirlerde kullanılan yansanayi parçalar büyük sorunlara davetiye çıkarıyor. İkinci elde bakımsız araçlar ise ilerleyen süreçlerde ciddi sorunlara neden oluyor.
SATIŞLARIMIZ ARTIYOR
Otomotiv satış sonrası sektörünün pandemi bilançosunu değerlendiren Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği’nin (OSS) Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Özalp, sektörümüzün iki ana kolundan biri olan üreticilerde 2019’a göre 2020’de TL bazlı yüzde 30’a yakın, dağıtıcılarda ise yüzde 25’e yakın bir büyüme gözlemlendiğini belirtti. Özalp, “Geldiğimiz noktada ise geçen seneye göre satışlarımızı artırdığımızı özellikle belirtmek isterim. Keza bu yılın üçüncü çeyreğinde de, yurt içi satışlarda geçen yılın aynı dönemine göre ortalama yüzde 27’ye yakın artış oldu. Bu verilere dayanarak sektörümüzün bu yıl enflasyon oranının üstünde büyüyeceğini söyleyebiliriz” dedi.
SERVİS AĞININ ÖNEMİ BÜYÜK
Türkiye’nin en büyük özel oto servis ağı RS Servis, oto servisleri ve satış sonrası hizmetleriyle ilgili sektörel bazda önemli notlar paylaştı. Ekonomideki gelişmelerle birlikte oto servislerinde krizden çıkış yolunun onarımdan geçtiğine dikkat çeken TOSEF Başkanı ve RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ünal Ünaldı, “Oto servislerinin geleceği adına, sürdürülebilir bir iş modeli için içinde bulunduğumuz kriz atmosferinden tek çıkış yolu onarımdan geçiyor. Zira onarım, sigorta şirketlerinin maliyetlerinin düşmesi ve onarım hizmeti almış olan sigortalının hem aracının orijinalliğinin korunması hem de değer kaybına maruz kalmaması için kritik bir önem arz ediyor” dedi.
